Angel Blek:

Нужно просто создать кабинет, в котором на район будет сидеть 4 полицейских, вызываем повесткой хозяев в данный кабинет, по неявке, берем решение суда, срезаем дверь, проверяем газовое оборудование, далее накладываем штраф, что бы было понятно, что службы газа бесплатно не ездят и все. После такой проверки, сами будут звонить и приглашать. Игры с безопасностью, чреваты...спешишь к Господу, дуй один...хрен-ли ты толпу невинных собираеш?

Народ заигрался с частной собственностью, забыв о безопасности. Нужно лечить.

Не ТВ:

Газовая полиция, Водопроводный спецназ, Канализационная кавалерия, Электрическая жандармерия, Сосулечные казаки, Мусорный ОМОН и другие спецподразделения с самыми широкими полномочиями…

ВАЛЕНТИН ЕРЕСЬКО:

Я уже не могу спокойно читать про тупость нашей власти . Значит что бы отключить газ в отдельно взятой квартире это сложно и займет много времени . Хотя потом что бы подключить газ обратно заплатит владелец квартиры . Так этим козлам проще создать целую ветвь Полиции , которую будут кормить все налогоплательщики . На х..й они мне нужны кормить их ? Я живу в частном доме , ПТО проводят у меня каждый год , я за него плачу . Почему я еще должен платить деньги что бы содержать эту полицию ?

catavatar:

Разбился в Казани самолёт.
Ужасно.
Очень, очень жалко людей.
Сына и генерала не жалко, а людей - до слёз жалко.
И ушедших и, ещё больше оставшихся, родных и близких.
Приехали встречать, ждали, радовались. Слонялись по аэропорту, грели машины, пили кофе, курили, строили планы на остаток дня.
БАЦ!
Как им жить теперь?
Несчастные...
:(((((((

Дартаньян:

В истории авиации лайнеры модели "Боинг-737" потерпели 174 крушения, включая катастрофу в Казани. В них погибли около 3900 человек. В России до катастрофы в Татарстане "Боинг-737" терпел крушение лишь один раз – в 2008 году пассажирский самолет компании "Аэрофлот-Норд", которая теперь называется "Нордавиа", упал в черте города Пермь, рухнув на железную дорогу, погибли все, кто был на борту.

группа война:

В Казани разбились сын президента Татарстана и руководитель УФСБ Татарстана - будут сверхвыводы которых не бывает когда гибнут обычные люди?

Глеб Архангельский:

Друзья,

в такие моменты стоит вспомнить и задуматься о бренности нашего бытия. Я задумался очень остро - в эти дни у меня будет поездка в Набережные Челны, я довольно часто объединяю поездки в Челны и Казань. Вот буквально, плюс-минус пара дней, плюс-минус пара рабочих договоренностей - и летел бы в том же самолете. При таких новостях сразу хочется "привести дела в порядок", материальные и душевные.

Мужества и стойкости родным и близким, доброй памяти ушедшим.

лютокот:

Жириновский внезапно рассказывает, что причина авиакатастрофы в Казани -- отсутствие министерства гражданской авиации. Тема совещания -- ЕГЭ

Юрий Александрович Берг:

Если бы можно было взять на себя частицу боли, причиненной крушением «Боинга» в Казани, уверен, каждый, не задумываясь, сделал бы это. Но жизнь устроена так, что пережить отпущенное судьбой человеку предстоит самому. И в этом его человеческая слабость, в этом же – его духовная сила.
Всегда трудно подобрать слова, способные выразить весь ужас потери близких людей. Пятьдесят пассажиров и членов экипажа «Боинга», разбившегося в Казани – у каждого семья, друзья, планы, надежды…

Владимир Варфоломеев:

О чём этим вечером скорбит часть наших соотечественников?
О разбившемся самолёте, о том, что погибли 50 человек, и о том горе, которое выпало на долю родных и близких пассажиров и членов экипажа злополучного Боинга?
Нет, они печалятся совсем о другом: о том, что из-за трагедии в Казани Первый телеканал отменил их любимую передачу.

Станислав Холод:

Итак, что известно на настоящий момент. На самом деле – не так уж и много: авария произошла сегодня, в 8.40 утра, фактически в час-пик, на перегоне между станциями «Славянский бульвар» и «Парк Победы». В результате происшествия порядка 120 пострадавших (более половины, как уточнили представители столичного департамента здравоохранения, – в тяжелом состоянии) и 16 погибших. Причина аварии пока неизвестна. Конечно, ее установят позже: было это из-за скачка напряжения, из-за экстренного торможения или какой-то другой внештатной ситуации. Именно поэтому (из-за того, что выводы делают всегда) московское метро сегодня - одно из наиболее безопасных в мире, просто на фоне трагедии как-то забываются и аварии в лондонской подземке, и крушение поезда в Испании из-за того, что машинист превысил предельно допустимую скорость, и относительно недавняя трагедия в чикагском метро со множеством пострадавших, и многие другие высокотехнологичные аварии, произошедшие в высокоразвитых странах. Именно из-за своевременности выводов наших экстренных служб и городских властей в этот раз они сработали на «отлично»: были задействованы не только кареты «Скорой помощи», но и вертолеты медицинской службы, которые достаточно оперативно развезли пострадавших по 14 больницам города и области. Городские власти организовали наземную перевозку пассажиров (на маршрутах работало более 70 автобусов и множество бесплатных такси от таксомоторных компаний). К метро доставили питьевую воду, а на место происшествия одним из первых прибыл лично столичный градоначальник Сергей Собянин, который уже объявил о выплате компенсаций родственникам погибших и пострадавшим. 

Можно однозначно сказать, что из этой трагедии будут сделаны выводы, но, увы, только городскими властями и спецслужбами. Это ведь не первая катастрофа подобного уровня (и не только в метро), но что делают при этом обычные люди? Оказывают медицинскую помощь? Организуют пострадавших? Помогают городским властям? Всем нам тоже не помешало бы сделать выводы из случившегося, ведь не исключено, что однажды человеческая жизнь может оказаться в руках одного из нас. А что можем делать мы, кроме как впадать в панику или снимать видео на телефон? То-то и оно, друзья…

Toma:

ДОНОРЫ! Нужна кровь пострадавшим в метро! RT ПОЖАЛУЙСТА

Олег Лурье:

Но на фоне отмороженных зомби, тупо ненавидящих Россию, присутствуют и другие персонажи, на этот раз российские, которые на крови сегодняшней трагедии умудряются продвигать в массы свои собственные пиар-проекты, заказанные загодя. По принципу: «А вот и удача подвалила!». Так условно осужденный блогер Алексей Навальный буквально через несколько минут после того, как стало известно об аварии в метро, разразился целой серией твитов с упоминанием «героя» своей заказной кампании - вице-мэра Максима Ликсутова. Он, Навальный, лихо воспользовался трагическим поводом для "мочилова" столичного чиновника - по словам ряда СМИ, "заказанного" Алексею его конкурентами.

Andrey Iskornev:

Важно! Друзья, если у кого есть знакомые или близкие, пострадавшие сегодня в московском метро, передайте, что я готов взять на операцию в Platinental людей с колото-резаными травмами лица. Это важно сделать в первые 2-3 дня, чтобы лица не были обезображены грубыми рубцами и была возможность сшить нервы. Информацию о пострадавших с контактами присылайте на platinental@gmail.com и мы сразу перезвоним.

Feldman:

в Киеве сегодня вечером в память о погибших в московском метро зажгут свечи у арки Дружбы народов

Мuнобороны Роисси:

От вируса Эбола с апреля погибли 2400 человек, а от вируса советского империализма - почти 10000. Наш страшнее!

Доктор Комаровский:

Теперь самый главный, самый волнующий вопрос: возможна ли в нашей стране эпидемия лихорадки Эбола?

Для понимания ответа следует принять во внимание 3 момента:

• источником вируса в живой природе являются несколько видов летучих мышей. Все эти мыши обитают исключительно в жарких странах с вечным летом и питаются фруктами. Т.е. это не та мышь-вампир, что прилетит к вам, укусит, попьет кровушки, да еще и заразит вас жуткой болезнью. Для того чтобы заразиться, это именно вы должны каким-то образом с мышью плотно общаться (наступить, изловить, попытаться съесть), а мышь, в свою очередь, должна вас кусать-царапать. Зарегистрированы случаи заражения от обезьян (горилл, шимпанзе), дикобразов, антилоп, но принято считать, что эти животные не являются носителями вируса — они также пострадавшие, и тоже заражаются после контактов с летучими мышами;

• человек, заразившийся от летучей мыши, заболевает и становится опасным для других людей. Больному человеку очень плохо — он не может ходить по гостям, тесно-претесно общаться с кучей народа и заражать всех подряд. Реальному риску заражения подвергаются, как правило, лишь медицинские работники и близкие родственники, ухаживающие за больным;

• почему так важен не просто контакт, а именно тесный контакт? Дело в том, что вирус не летает по воздуху (т.е. воздушно-капельным путем не передается) и не передается с едой и питьем. Вирус присутствует в крови, лимфе и во всех выделениях больного человека (слюна, пот, моча, кал, сперма), но для заражения здорового человека вирус должен попасть либо непосредственно в кровь, либо на слизистые оболочки, либо на поврежденную кожу — т.е. актуальны все те пути заражения, что известны нам применительно к ВИЧ/СПИДу, к гепатиту В — ну разве что добавляется легкость заражения посредством поцелуев, укусов.

Alex Prav:

...они же спид,теперь вирус Эбола в Африке и испытывают, а вакцину(со спидом ошиблись) у них все будут покупать.

artemdragunov:

Долбо...ы из журнашлюх не понимают важности новостей и подачи информации...
Пусть этот снегоуборщик окажется террористом, офицером ГБ, киллером, франконенавистником, анархистом, НО ТОЛЬКО не пьяным водителем.
Вы даже не понимаете, какая закладывается тут информационная бомба....
У меня опускаются руки. Потом меня люди спрашивают - почему русских не любят.
А ПОТОМУ, б..., что не должно быть пьяного водителя на полосе взлётной, где взлетают президенты. Ну не должно....Вообще никак. В сельпо - ещё допустими, но не в правительственной зоне международного аэропорта на взлётной, б..., вашу мать, полосе....Да вы о...и !!!!!
НЕ ДОЛЖНО, ёб ваш журналистский мозг, у... !!!!
Даже если убирали, киллер, покушение - всё что хотите, но только не пьяные водители или мародёры, расплачивающиеся польскими карточками.....
Даже если он правда пьян был и правда лишь авария, случайность - берите на себя всё что хотите, только не пьяного русского.....

Алексей Кудрин:

Погибший во Внуково президент нефтегазовой компании Тоталь Кристоф де Маржери многое сделал для прихода инвестиций в Россию.Тяжелая трагедия

blagin anton:

это же сколько людей участвует в заметании следов международного преступления сионистов. Им под силу сделать всё и купить всех. Здесь во Внуково, честно говоря, даже посмеиваются над всей нелепостью ситуации. Никто не верит в вину пилотов, все говорят о диспетчерском сговоре!

Оксана Шибакова:

Думаю, это заказное убийство. Я о Маржери. Жаль человека...

Антон Гостев:

Обычная российская халатность, а также полное наплевательство. Работа в режиме "ай, плевать, и так нормально" — всем привычное дело. Удивительно скорее то, что такие события происходят не каждый день.

Muд Роисси:

- Что случилось с подлодкой "Курск"?

- Дебилы, блять!

-Представся, мразь!

MaX:

жаль не задали вопрос о том, что на Курске были пробоины с краями вогнутыми внутрь. При внутреннем взрыве такого не бывает.

Константин Львович:

Первый канал. Выпуск "новостей" в 12:00. Двенадцать сюжетов. Ни одного слова про годовщину трагедии "Курска".

judgesuhov:

До сих пор спорят о причинах гибели лодки.Вне зависимости от того, что послужило причиной аварии - взрыв ли это перекисной торпеды 65-76, или столкновение лодки с каким-либо объектом, в т.ч. НАТОвской ПЛ (крайне дибильную версию о торпедировании из фильма "подводная лодка в мутной воде" однозначно можно исключить)  предлагаю почтить память экипажа Атомохода К-141 "Курск"...

Алексей Суховерхов:

Что же в действительности произошло на АПЛ «Курск»? Возможно, я сейчас скажу ужасную вещь. Но на самом деле, сейчас это уже не важно. Всей правды нам не расскажут, скорее всего, никогда. А неблагодарное дело строить версии — оставим специалистам.

Что действительно важно, так это происходящее потом, уже после того, как лодка легла на грунт. Точно известно, что в результате взрыва на «Курске» погибли не все. Однако несмотря ни на что — государство и возглавляющий его президент Путин не пришли им на помощь.

Перзидент Роисси:

Пока Курск тонул в Баренцевом море, Путин мудро купался в Черном.

Фриц Моисеевич Морген:

Наиболее убедительные аргументы — в виде полноценного следственного эксперимента — есть сейчас у «Алмаз-Антея». Эксперимент показал, что если лайнер был сбит ракетой 9М38, а он, вероятно, именно ей и был сбит, то эта ракета была выпущена из небольшого района вблизи села Зарощенское:

Это значит, что выводы, сделанные международной комиссией под руководством Нидерландов, несостоятельны. И теперь было бы очень интересно услышать ответ нидерландцев — как они объяснят свой отказ принять участие в следственном эксперименте «Алмаз-Антея», и сумеют ли они истолковать результаты натурного эксперимента производителя ракет таким образом, чтобы им не пришлось пересматривать свою версию событий.

natamax:

Два с половиной месяца !!! шла АТО, до сбития Боинга. И НИ У КОГО В ЕВРОПЕ не возникло мысли, что надо самим позаботиться о себе. Мало ли что там Украина закрывает или не  закрывает …
А скорее всего  было так.  Обычным самолетам ничего  не угрожало, т.к. высоко. А тот, что  был подбит – так было задумано...

trim_c:

Еще пара месяцев - и будет отчет другого коллектива следователей - они будут уже конкретно называть предполагаемых виновных. Так там и фото пуска будут, и следы машин, и анализ грунта.
Однако судя по шуму, который российские СМИ поднимают, им результат уже известен

Boris Chernovski:

Опубликован доклад по сбитому Боингу и что теперь делать Леонтьеву и таким как он? Повесится на первом столбе от своей лжи и только.

Олег Козырев:

Бесстыжий Алмаз-Антей даже сегодня в день публикации международного доклада о Боинге не удержался от вброса дымовой завесы своего "доклада"

Lev Sharansky:

Доклад о падении Боинга: Мы можем с уверенностью сказать - больше этот самолет летать не будет.

Serguei Parkhomenko:

Совет безопасности Нидерландов поставил перед собой - всего только и навсего - технические вопросы о том, каким именно образом, чем именно, когда именно и где именно был уничтожен самолет. И исчерпывающе точно, аргументированно, со скрупулезными пояснениями и раскрытием мельчайших деталей ответил на эти вопросы. 

Елена Калужская:

Тут народ все последние дни много пишет об авиакатастрофе, и при этом как-то, похоже, придирчиво наблюдает за скорбью друг друга. Масса претензий публикуется к тем, кто недостаточно скорбит, или фальшиво, или почему-то молчит. Вдобавок вся моя френдлента в свидетельствах того, как скорбят вместе с нами украинцы. Понятно: мы у них Крым оттяпали, войну устроили с жертвами, а они великодушны и человечны, убедитесь и устыдитесь - такой мессидж, видимо. Наверное, в этом есть смысл, но что-то при этом проступает, уж простите, компенсаторно-избыточное. Трагедия, что говорить, чудовищная - молодые люди, семьи с маленькими детьми - я не представляю, как это можно пережить, что про это можно говорить, как близкие погибших переживут эту черную непоправимость. Но каким же нужно быть мизантропичным невротиком, чтобы сквозь ужас случившегося следить за чужой реакцией и непрерывно обвинять - кого в бесчувствии, кого в невежливости, кого в неискренности. Зачем? Чтобы победить собственный страх смерти? Да нельзя его в России сейчас победить. Не потому что самолеты и поезда плохо чинят, а потому что человеческая жизнь стоит невероятно дешево, и привычное чувство личной незащищенности разлито в российском воздухе и кириллическом секторе фейсбука.
Заранее прошу прощения у всех, кого оскорбила этим постом (ведь непременно же оскорбила?).

Александр Рыклин:

Можно сколько угодно спорить - это нынешней прекрасной власти удалось поднять на поверхность из народных глубин столько говна, что в стране уже не продохнуть, или говно залегало так неглубоко, что надо было только слегка качнуть этот чан, чтобы оно начало выплескиваться во все стороны? Но факт остается фактом - сегодня в России нет консенсуса даже по поводу каких-то самых базовых морально-нравственных аксиом. Каждый сам за себя, и все средства хороши. Это и есть распад нации. Что, конечно, гораздо страшнее, чем распад государства.

Надя Крученицкая:

я не думаю, что отменить все праздники, особенно детские, правильная идея. не думаю, что сохранение единого траурного настроения в ленте фб - стоящая задача. я помню о тех, кто погиб. и понимаю, что любой из нас мог оказаться на их месте. поэтому у моих детей есть праздник и каникулы, но и разговор о трагедии тоже. чтобы никого не травмировать, фотографию прячу. но все равно удивляюсь, что проявлением своей солидарности люди считают сохранение траурного лица в фб. мы главное с неглавным не путаем, нет?

Галина Юзефович:

В моей френд-ленте какой-то ужасающий шквал ненависти в связи с разбившимся самолетом. Кто-то ненавидит тех, кто празднует Хэллоуин, кто-то - тех, кто ругает тех, кто его празднует, почти все ненавидят чиновников, что-то там неуместное проблекотавших, и очень многие - лично Путина. Ненавидят тех, кто выражает соболезнования ("кому они нужны, лицемеры"), и тех, кто пишет о другом. Тех, кто "разводит конспирологию" и рассуждает о теракте или ракете ИГИЛ. Тех, кто считает произошедшее поводом для выражения патриотических чувств, и тех, кто считает что сейчас самое время для критики российской политики, быта и нравов. И, конечно же, тех, кто делает перепосты.

Я понимаю, что все это - такая терапевтическая практика: озлобление как ответ на боль. Но мне кажется, (простите за благодушествующую банальность) любовь и единение работают лучше. И поплакать еще хорошо помогает - я вот второй день плачу и мне немного легче...

Андрей Белоус:

Не надо смешивать

Есть вопрос о празднике вообще, а есть - о празднике в день трагедии. Смешивать? Это как запретить Новый Год 1 января из-за штурма Грозного в первую чеченскую. Или 1 сентября из-за Беслана. Кстати, оба праздника совсем не русские, не славянские.

Володя Берхин:

Я не готов говорить, что те, кто празднует, несмотря на трагедию, поступают плохо. Ну не тронуло их событие - значит не тронуло.

Требовать обязательного сочувствия - черта нехорошая. Потому что если вы требуете его от других - будьте готовы искренне посочувствовать, когда они потребуют сочувствия от вас.

Если вы не готовы к этому - например, отменить свои праздники, когда случится нечто, что вам покажется недостаточно весомым поводом - оставьте людей праздновать.

Каждому свой траур, каждому свой праздник.

А в наличие общностей я верю всё меньше

Mary Vinjeguine:

Я понимаю, что встать в высокоморальную позицию, отставить мизинчик, всех осуждать и читать нотации - это отдельное удовольствие. Но вообще-то нарядиться в свои худшие страхи, напиться до забвения и тем самым отпугивать беду и смерть - самая естественная человеческая реакция на трагедию. Гаудеамус игитур, хоть и нос хабебит хумус.

Татьяна Малкина:

самолеты падают примерно все время, минимум, раз в год. машины сбивают пешеходов и еще сталкиваются меж собой. землетрясения и наводнения случаются с пугающей регулярностью. гололед уносит жизни многих россиян. не говоря уж об алкоголе. часто тонут суда.
я однажды не разбилась в вертолете, где все разбились, лишь потому, что часа за три до моего отлета мама моя, вполне отдельно жившая женщина с прекрасным мужем, дала довольно изумительную температуру тела 41, так что я дрогнула и как ответственная дочь сошла с дистанции. и так я уцелела, кто его знает, зачем.
это я к тому, что банальный призыв "давайте любить друг друга прямо сегодня" в такие дни звучит хорошо, уместно звучит.

lukin_life:

Естественно, что от такого ужасного происшествия просто руки опускаются, но еще хуже тот факт, что существует множество версий произошедшего, для этого собственно и созданы комиссии, чтобы выяснить, что на самом деле, послужило причиной этой авиакатастрофы.

Марат Козлов:

Очень жаль людей, которые гибнут при любых катастрофах - будь то самолеты, поезда или автомобили. Я понимаю тех, у которых погибли друзья, родные. Возникает гнев, желание разобраться, кто виноват, что произошло. Но опыт разбора всех авиакатастроф говорит только одно - нужно ждать окончания расследования. То есть не один месяц.
Чего не стоит делать - жадно ждать новую информацию. "Разрушился в воздухе", "Не мог разрушился в воздухе", "Пилот просил о помощи", "Не просил о помощи", "Пассажирка не попала на рейс и спаслась". Эти истории отравляют ваше сознание. 

tatiaz:

Почему ни мы, ни египтяне не поддерживаем версию теракта? Понятно же да? Нет? Египтянам это не выгодно, потому что их натянем мы. Нам это не выгодно, потому что правительство начнет натягивать собственный народ и весь мир со словами - на пуркуа вы полезли в Сирию?
Вангую - итог трагедии замнут. Завалят нас версиями, в которых мы просто увязнем, а потом... потом упадет другой самолет и всем станет не до этого.

Олег Исламов:

За последние 10 лет общие потери государственной авиации в результате авиационных, чрезвычайных и наземных происшествий составили 280 воздушных судов, погибли 707 человек. Количество авиакатастроф за этот период выросло боле чем в 2 раза. А число погибших в них выросло вчетверо.
Виноваты отдельные факторы или общая ситуация?

Андрей Мальгин:

После взрыва бомбы на российском самолете, британцы получили информацию о подготовке на этом же месте следующего масштабного теракта. Не считаясь с расходами, они организовали сложнейшую операцию по безопасной эвакуации 20 тысяч своих туристов. Это, между прочим, сто спецрейсов плюс доставка багажа военными транспортниками. Премьер Великобритании Кэмерон лично позвонил Путину и объяснил ситуацию. Путин не стал отменять полеты русских туристов.

А вот действия властей Британии, по мнению российских официальных лиц, это недружественный России акт. Почему? Как это задевает Россию?

rishikesh news:

Почему Лондон и Вашингтон так навязчиво убеждают нас, что гибель самолета над Синаем - это теракт? Путин введи войска?

ManzaL:

необоснованная версия с терактом дает странам огромное поле для маневра. Жаль только, что подтвердить эту шаткую версию им вряд ли удастся.
Напоследок. Возникает еще несколько вопросов: а как бы повели себя страны, если бы крушение потерпел самолет какой-либо другой страны? И если виновными в теракте считают ИГИЛ, почему не прекращаются полеты во все ближневосточные страны? Ведь молния не бьет дважды в одно место, вряд ли "следующий" теракт в исполнении группировки даже теоретически мог бы случиться в том же аэропорту. 

puerrtto:

Признать авиакатастрофу терактом это значит честно сообщить собственному народу, что наши сограждане отныне являются мишенью для террористов из-за вмешательства России в войну в Сирии. Это значит, что война в Сирии отныне не будет далекой и абстрактной, а пришла в дом каждого из нас, забирая близких и друзей.

W.:

Не удивлюсь цинизму, если Россия предъявит Украине иск по поводу плохой комплектации краденного крейсера "Адмирал Кузнецов".

дід Панас:

я так и знал - пилот перепутал педали газа и тормоза)

sapojnik:

Ведь к тому, что во всех, буквально во всех катастрофах в российской гражданской авиации всегда оказываются виноваты пилоты, мы привыкли (если, конечно, не удалось приписать катастрофу "террористам", как в случае с египетским боингом). Но тут выясняется, что и в военной авиации ровно тот же самый подход! Как сообщил "КоммерсантЪ", "комиссия, расследующая падение истребителя Су-33 с палубы авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» в Средиземном море, определилась с основной версией происшествия. По предварительным данным, обрыв троса аэрофинишера произошел из-за ошибки пилотирования: специалисты склоняются к тому, что летчик превысил максимально допустимое отклонение по оси посадки, создав тем самым чрезмерную нагрузку на трос".

И тут пилот виноват, ты подумай. Воистину в России это самая неблагодарная профессия.

Старшина Запаса:

Реджеп Таип Эрдоган уничтожил один наш самолет. "Адмирал флота Кузнецов" - два. Доброе утро.