Угроза до взлета

Причины частых катастроф с участием российских самолетов могут крыться не только в ошибках пилотов или авиадиспетчеров. Как утверждают в НИИ Гражданской авиации РФ, на самолетах все чаще встречаются поддельные запчасти (сегодня их около 7%). Только вот ответственные за безопасность полетов ведомства активизируются лишь после того, как «прогремит гром». После крушения Ту-154 под Донецком Генпрокуратура и Минтранс выявили многочисленные нарушения внутри авиакомпаний и обслуживающих их предприятий и недостатки контроля над ними.